El accidente aéreo de Air India generó tanto calor que podría haber derretido las cajas negras del avión, advirtieron los investigadores.
A medida que las familias afligidas esperan afirmativamente las respuestas, las autoridades que se apresuran a determinar la causa del incidente han advertido que la investigación podría llevar mucho tiempo.
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El avión Air India con destino a Londres, un boeing 787 Dreamliner, se estrelló en un albergue de la universidad médica poco después de despegar de la ciudad occidental de Ahmedabad.
Solo un pasajero sobrevivió al accidente, mientras que 241 personas a bordo y 29 en el suelo murieron en uno de los peores desastre de aviación de la India en décadas.
Amit Singh, un ex piloto y experto en aviación, dijo que la recuperación de los datos de vuelo y las grabadoras de voz de la cabina, o cajas negras, son cruciales para reconstruir la secuencia de eventos.
Los aviones generalmente llevan dos cajas negras, que son grabadoras de datos de vuelo electrónicos pequeños pero resistentes.
Uno registra datos de vuelo, como altitud y velocidad, mientras que el otro monitorea el sonido de la cabina.
Pero si bien ambos dispositivos están diseñados para sobrevivir a los accidentes, los investigadores advirtieron que el calor generado por el choque podría haber derretido las cajas.
El primero fue recuperado de una azotea cerca de donde bajó el avión solo 28 horas después del accidente.
Ya sabemos que el piloto, el Capitán Sumeet Sabharwal, hizo una desesperada llamada de Mayday al control del tráfico aéreo en los momentos anteriores al desastre.
Gritó: “‘empuje no logrado […] descendente […] ¡May Day! ¡May Day! ¡May Day!”
Los dos pilotos lucharon durante 17 segundos con los controles cuando el avión se hundió por el aire antes de convertirse en los edificios de abajo.
Sabharwal tuvo 22 años de experiencia y había acumulado 8.200 en el aire.
El avión ganó solo unos cientos de pies de altitud cuando el poder aparentemente se cortó, matando a más británicos que cualquier desastre aéreo desde el 11 de septiembre.
Singh dijo que las autoridades investigadoras escanearán imágenes de CCTV del área cercana y hablarán con testigos para llegar a la causa raíz del accidente.
Los investigadores también estudiarán los registros de entrenamiento piloto, la carga total de la aeronave y cualquier problema de empuje relacionado con el motor del avión.
El gobierno indio también ha establecido un comité separado para examinar las causas que conducen al accidente y elaborar formas de evitar que un desastre como este vuelva a suceder.
Pero a pesar de la gran cohorte de investigadores que trabajan para descubrir qué sucedió en ese fatídico vuelo, los jefes de los aviones advirtieron que podría llevar algún tiempo debido al avión “carbonizado”.
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Se espera que el comité presente un informe preliminar dentro de los tres meses.
Las autoridades también han comenzado a inspeccionar y llevar a cabo mantenimiento adicional y controles de la flota completa de Air India de Boeing 787 Dreamliners para evitar cualquier incidente futuro.
Air India tiene 33 Dreamliners en su flota.
El avión que se estrelló tenía 12 años. Los aviones Boeing han estado plagados de problemas de seguridad en otros tipos de aviones.
Actualmente hay alrededor de 1.200 de los 787 Aviones Dreamliner en todo el mundo y este fue el primer accidente mortal en 16 años de operación, según los expertos.
Desde el devastador incidente, Air India ha cancelado múltiples vuelos programados.
El vuelo AI 159 fue planeado para partir de Ahmedabad, India, a las 1.10 p.m. hora local el martes, y llegar al aeropuerto de Gatwick a las 6.25 p.m. BST.
El sitio web de Air India muestra que el vuelo se retrasó inicialmente en una hora y 50 minutos, pero luego fue cancelado.
También se eliminó un vuelo de Gatwick a Amritsar, India, que partirá a las 8 p.m. BST, así como el vuelo AI143 con destino a París de Delhi.
Los vuelos cancelados estaban programados para ser operados por un Boeing 787-8 Dreamliner, que es el mismo tipo de avión que se estrelló el 12 de junio.
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