Más de 1900 pasajeros de cruceros pasaron el primer día de mayo explorando Cádiz, en medio de crecientes preocupaciones de sobre el turismo en la bulliciosa ciudad portuaria.
La ciudad española del sur se ha convertido en un centro de cruceros importante, con más de 300 llamadas el año pasado, con casi 700,000 pasajeros, un aumento del 2% en el tráfico en comparación con 2023.
Se predice que esta temporada de verano verá aún más turistas que se derraman en las calles de la ciudad.
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Con solo 100,000 residentes permanentes que viven en Cádiz, cada año ha habido crecientes preocupaciones de que la infraestructura de la ciudad se abrochará bajo la presión de los turistas.
Más de 13,000 pasajeros de cruceros pulularon el casco antiguo en agosto del año pasado, cuando tres cruceros atracaron en el puerto.
Las protestas ardientes estallaron, incluidos los lugareños de marzo de 2000 dirigidos por el grupo Cadiz Resiste, quien afirmó que los turistas están ‘robando la ciudad, nuestros vecinos y negocios, la posibilidad de ganar vida en Cádiz’.
El grupo quiere que Cádiz “regrese a los locales”.
Aunque el turismo aporta ingresos a la economía local, con los pasajeros que cenan en los restaurantes, disfrutando de una cerebra crujiente y compra de recuerdos, el último estudio de la Junta de Andalucía en el turismo de cruceros encontró que el gasto promedio por pasajero por día en la región era solo alrededor de € 40.
La industria de cruceros navega en todo el mundo, pero algunos puertos ya han comenzado a responder a los temores del turismo. Se han implementado medidas, como cobrar tarifas turísticas, colocar límites sobre cuántos barcos pueden acoplar a la vez, o incluso prohibir los cruceros por completo.
El puerto de crucero más grande de Europa, Barcelona, salió de los barcos del centro de su ciudad en octubre de 2023, cerrando su puerto de la terminal norte a los cruceros. Desde entonces, los transportistas turísticos han tenido que atracar en el muelle Moll d’Adossat, lejos de las áreas residenciales de la ciudad.
Las autoridades en Santorini intentaron controlar el crucero por el turismo a la isla griega colocando límites diarios en la cantidad de barcos permitidos para atracar.
Mallorca también había establecido un límite de tres cruceros que ingresan a su puerto de Palma cada día, con el objetivo de equilibrar el turismo con la calidad de vida de los lugareños. Sin embargo, este acuerdo entre el gobierno balear y las compañías de cruceros terminó este año.
Pero con más de 1.8 millones de pasajeros pronosticados para llegar, los concejales locales están pidiendo restricciones de cruceros aún más estrictas.
“No podemos permitir que Palma sea una parada expresa para los pasajeros de cruceros, mientras que los residentes sufren las consecuencias de este hacinamiento”, dijo el concejal de Palma, Miquel àngel Contreras.
“No podemos continuar aceptando calles Gridlock, nuestra ciudad está contaminada y nuestros recursos naturales están en riesgo, mientras que el único beneficio es para las grandes compañías navieras”.
Los cruceros que pesaban más de 25000 toneladas estaban completamente prohibidas por ingresar a Venecia en agosto de 2021. Sin embargo, para evitar esto, los barcos atracan en puertos cercanos y pasajeros de autobuses a la ciudad del Patrimonio Mundial de la UNESCO.
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