Las autoridades de aduanas españolas han arrestado a un funcionario de tráfico antidrogas senior unos días antes de su jubilación programada, marcando el último escándalo de corrupción para llegar a las problemáticas operaciones portuarias de Barcelona.
Francisco Javier Martín Miñana, jefe adjunto de la unidad operativa de vigilancia de aduanas regional de Cataluña, fue detenido por un equipo especializado con sede en Madrid de su propio servicio en una investigación relacionada con las actividades de contrabando.
El funcionario de 61 años de carrera, que tiene el rango más alto de A1 en la escala de servicio civil de España, debía retirarse el 9 de julio después de décadas en la fuerza.
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Ahora ha comparecido ante un tribunal de Barcelona por cargos “relacionados con el contrabando”, según fuentes legales citadas por EFE.
“Lo hemos arrestado, pero la investigación aún está en sellado”, confirmó un portavoz de la Agencia de Administración Tributaria de España (AEAT), que supervisa las operaciones aduaneras.
El arresto representa otro golpe a la credibilidad de los esfuerzos anticorrupción del puerto de Barcelona.
El año pasado, otro alto funcionario de aduanas, Manuel Corredoira, fue enviado a la detención preventiva por presuntamente apropiarse de las drogas incautadas previamente en el puerto catalán.
Ese caso permanece pendiente de juicio.
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Miñana había sido una figura prominente en operaciones de alto perfil contra redes internacionales de drogas.
El año pasado, trabajó junto a la policía de Mossos d’Esquadra de Cataluña para desmantelar un importante anillo de contrabando de cocaína que escondió drogas en contenedores de mermelada enviadas desde Colombia.
Esa operación resultó en 40 arrestos y la incautación de más de 100 kilogramos de cocaína por valor de casi 6 millones de euros, junto con efectivo, barras de oro y armas de fuego.
Miñana informó personalmente a los medios sobre el busto exitoso.
El Servicio de Vigilancia de Aduanas (SVA) ha enfrentado crecientes críticas en los últimos años sobre los escándalos de corrupción y las fallas operativas.
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El bote de patrulla insignia del departamento, el Cóndor, ha estado plagado de problemas técnicos desde su lanzamiento en 2021 y actualmente se encuentra inmovilizado en Cádiz, dejando solo un barco para combatir el tráfico de drogas en las Islas Canarias.
El servicio también ha sido criticado por utilizar un software obsoleto para monitorear a los narcotraficantes y estafadores, lo que obstaculiza su capacidad de combatir redes criminales cada vez más sofisticadas que operan a través de puertos españoles.
El puerto de Barcelona ha sido considerado durante mucho tiempo un punto de entrada clave para la cocaína sudamericana en Europa, con organizaciones criminales que explotan tanto las rutas de envío legítimas como a los funcionarios corruptos para mover cantidades masivas de drogas a través de la instalación.
El SVA maneja la información altamente sensible crucial para las investigaciones fiscales que a menudo conducen a procedimientos penales, lo que hace que la corrupción dentro de sus filas sea particularmente perjudicial para la lucha más amplia de España contra el crimen organizado y el lavado de dinero.
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