Los vuelos entre el aeropuerto de Alicante-Elche y las islas Balear y Canarias de España están bajo amenaza debido a la demora del gobierno central en reembolsar las aerolíneas para los subsidios de viajes de los residentes.
Las aerolíneas cubren el 75% de los costos de boletos para los residentes de la isla, pero el gobierno no ha podido pagar los € 810 millones adeudados a enero de 2025, lo que obliga a las aerolíneas a avanzar el dinero y soportar la tensión financiera. La Asociación de Aerolíneas (ALA) advierte que esto puede conducir a frecuencias de vuelo reducidas o cancelaciones de ruta, amenazando la conectividad de la isla.
La demanda de estas rutas ha aumentado en un 9.6% en todo el país en comparación con 2023, con el aeropuerto Alicante-Elche viendo un fuerte crecimiento del tráfico.
En 2024, Palma de Mallorca se convirtió en la segunda ruta doméstica más ocupada (497,547 pasajeros, un aumento del 8,5%), Ibiza vio un aumento del 26% (176,592 pasajeros), Tenerife 19.9% (155,000 pasajeros) y Gran Canaria 39% (57,460 pasajeros).
Múltiples aerolíneas, incluidas Ryanair, Vueling, Air Europa, e ingresan a Air, operan estas rutas.
El problema empeora por demoras en la aprobación del presupuesto estatal general. Mientras que € 560.81 millones se asignaron inicialmente en 2023, la demanda más alta de lo esperado condujo a un déficit a pesar de los € 170 millones adicionales del Fondo de Contingencia.
ALA teme que la deuda total pueda aumentar a 1.500 millones de euros, con solo 60.8 millones de euros presupuestados para 2025, mientras que los gastos estimados alcanzan € 1,2 mil millones.
Las aerolíneas actúan como intermediarios, aplicando el descuento en la compra y la recepción del reembolso después del viaje, pero los pagos retrasados de la Dirección General de Aviación Civil (DGAC) están comprometiendo la sostenibilidad de las aerolíneas.
ALA insta a la rápida acción gubernamental y un presupuesto realista futuro si los subsidios se producen para continuar.
