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Torrevieja lanza € 87,000 licitaciones para borradores de la zona de baja emisión

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Torrevieja lanza € 87,000 licitaciones para borradores de la zona de baja emisión


El consejo, ya que ya solicitó una extensión para la implementación de LEZ, ha establecido un plazo de cinco meses para preparar el proyecto.

  • Torrevieja promete sanciones mínimas en futuras zonas de baja emisión

El Consejo de la Ciudad de Torrevieja ha lanzado una licitación con valor de 87.200 € (IVA incluido) para la redacción de su proyecto de zona de baja emisión (LEZ), financiado a través del plan de recuperación, transformación y resiliencia de ‘Next Generation.

El consejo, ya que ya solicitó una extensión para la implementación de LEZ, ha establecido un plazo de cinco meses para preparar el proyecto.

Inicialmente, la ciudad recibió una subvención de € 430,000 para el LEZ y un adicional de € 157,000 para medidas complementarias, con una estricta fecha límite de ejecución del 30 de junio. No puede cumplir con esto, el consejo solicitó una extensión hasta el 31 de diciembre.

Dada la línea de tiempo de la licitación y el proceso de adjudicación, es poco probable que el borrador del proyecto se complete antes de finales de septiembre. La licitación describe tres fases: la Fase I implica participación pública (un mes), la Fase II requiere enviar el borrador del proyecto (cuatro meses) y la Fase III finaliza el proyecto completo. Las fases I y II pueden proceder simultáneamente.

Se describen sanciones estrictas por demoras: infracciones muy graves (más de cinco meses de retraso) incurrir en multas entre € 1,500 y € 3.000; Las infracciones graves (retrasos durante tres meses o un mes en la fase II) llevan sanciones de € 801 a € 1,500; Las infracciones menores, incluidos los ligeros retrasos o las condiciones de servicio deficientes, varían de 200 € a € 800.

El plan LEZ final debe definir las restricciones de acceso y estacionamiento, enfatizando las mejoras para el tráfico de peatones y bicicletas. Sin embargo, las limitaciones de tráfico solo se introducirán en condiciones específicas, como la congestión o cuando se superen los umbrales de contaminación. El Ayuntamiento insiste en que las sanciones serán raras y solo se aplicarán en casos excepcionales.

Además, el proyecto debe proponer la instalación de sensores ambientales, controles de acceso fijo como cámaras y medidores, sensores de estacionamiento y sistemas de gestión para las zonas de carga y la logística urbana.



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