El comisionado del puerto de Seattle ofreció el miércoles una instantánea aterradora de cómo las tarifas generalizadas del presidente Donald Trump podrían dar lugar a un golpe económico masivo en las próximas semanas.
Ryan Calkins – quien predijo una caída del 40% En las importaciones de contenedores en los puertos de Seattle y el cercano Tacoma en las próximas semanas, dijo a Kaitlan Collins de CNN que, a partir de las 6 pm, “no había barcos de contenedores” listos en el puerto de Seattle.
“Y eso sucede de vez en cuando en tiempos normales, pero es bastante raro”, dijo.
“Y así, verlo esta noche es, creo, un marcado recordatorio de que los impactos de los aranceles tienen implicaciones reales”.
Calkins agregó que no había trabajadores de Longshore en el muelle descargando mercancías, ni los trenes llevaban bienes a puertos interiores u otras ciudades como Chicago, Illinois y Des Moines, Iowa.
“Eso es cientos de trabajos aquí en nuestra región y en todo el país”, continuó Calkins.
Luego describió a los puertos como el “canario en la mina de carbón” para el país.
“El canario está luchando en este momento”, dijo.
Los economistas han afirmado que si Estados Unidos enfrenta una recesión, la posibilidad de que Trump haya minimizado, comenzará en muelles estadounidenses a medida que el presidente se recupere detrás del 145% de aranceles sobre bienes importados de China.
Los miedos en Seattle vienen como el puerto de Los Ángeles, el más ocupado en el hemisferio occidental, espera ver que el volumen de contenedores caiga en más de un tercio esta semana en comparación con la misma hora del año pasado, Axios anotado.
El martes, CNN informó Que los primeros barcos que transportan productos chinos alcanzados por los aranceles de Trump han llegado a Los Ángeles, lo que significa que los estadounidenses podrían estar a solo semanas de ver un aumento de los precios junto con la escasez de productos.
Las exportaciones estadounidenses también se han sumergido al comparar datos de un período de cinco semanas antes del anuncio de las tarifas de Trump a las cinco semanas posteriores, Según un análisis de la compañía de seguimiento de contenedores, Vizion, informó por CNBC.
“No hemos visto nada como esto desde las interrupciones del verano 2020”, dijo el CEO de Vizion, Kyle Henderson, a CNBC.
