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Avión que se estrelló, matando a su esposo de la ex representante de Alaska Mary Peltola, tenía demasiada carne de alces y fue arrastrado por las astas, dice NTSB

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Avión que se estrelló, matando a su esposo de la ex representante de Alaska Mary Peltola, tenía demasiada carne de alces y fue arrastrado por las astas, dice NTSB


Juneau, Alaska – Un pequeño avión que se estrelló en 2023 mientras llevaba carne de alces para cazadores En el remoto oeste de Alaska, matando al esposo de la ex representante estadounidense Mary Peltola, tenía sobrepeso para el despegue y encontró arrastre de un conjunto de astas al aire libre, dijeron los investigadores federales en un informe publicado el martes.

La Junta Nacional de Seguridad del Transporte, en su informe final sobre el accidente que mató a Eugene Peltola Jr., quien fue la única persona a bordo del avión, enumeró varios factores entre sus probables hallazgos de causa. Incluyeron decisiones de Peltola para volar el avión por encima de su peso máximo de despegue y colocar un conjunto de astas de alce en el puntal de la derecha que causó un arrastre, junto con condiciones de vuelo turbulentas en el área.

El avión estrellado Eugene Peltola Jr. había estado volando.

Junta Nacional de Seguridad del Transporte


Las redacciones descendentes, “junto con el avión con sobrepeso y el desequilibrio adicional de arrastre y peso lateral causado por las astas en el ala derecha, probablemente habrían resultado en que el avión tenga una autoridad insuficiente de potencia y/o control para maniobrar por encima del terreno”, dice el informe.

“El número uno era, obviamente, la condición de sobrepeso: no ifs, ands, o muys allí”. El afiliado de CBS Anchorage Kyes-TV cita al jefe de la región de Alaska, Clint Johnson. “El arrastre parásito de las astas que estaban unidas al ala derecha, y luego también lo último sería el viento, la turbulencia eólica mecánica al final del área de despegue, lo que desafortunadamente condujo a este accidente.

“Si hubiera podido sacar uno de esos artículos, probablemente no tendríamos esta conversación. Pero esas cosas en combinación llevaron a este trágico accidente”.

El Piper PA-18-150 Super Cub se estrelló el 12 de septiembre de 2023, al noreste de la pequeña comunidad occidental de Alaska de St. Mary’s. Peltola había tomado días antes cinco cazadores, una guía y equipo de la comunidad de Holy Cross a una pista de aterrizaje en St. Mary’s. El grupo estableció un campamento al lado de la pista, que estaba cerca del terreno montañoso y a unas 70 millas al noroeste de Holy Cross, dijo la agencia.

El día antes del accidente, el grupo consiguió un alce e hizo planes con Peltola, a través de dispositivos de mensajería satelital, para que él transportara la carne, dijo el NTSB. El día del accidente, Peltola ya había recogido una carga de carne y había regresado por otra. No usó escamas para sopesar la carga, dijo la agencia.

“La carne estaba atada al área del asiento del pasajero trasero con el cinturón de seguridad y la cuerda y se cargó en la cápsula del vientre del avión, que no tenía disposiciones de unión”, un Septiembre de 2023 Informe preliminar de NTSB sobre el accidente dicho.

La NTSB encontró alrededor de 150 libras de la carne en la sección delantera de la cápsula del vientre después del accidente, según el informe. Uno de los cazadores dijo que Peltola Jr. le dijo que correría con combustible de reserva para cuando llegó a Holy Cross.

Dos cazadores estaban en el sitio cuando ocurrió el accidente y brindó ayuda a Peltola, informó anteriormente la agencia. Peltola murió de sus heridas en aproximadamente dos horas, dijo la agencia.

“Dada la ubicación remota del sitio del accidente, que estaba a aproximadamente 400 millas de un hospital, y solo fue accesible por aire, proporcionando al piloto un tratamiento médico rápido después del accidente no fue posible”, afirma el informe del martes.

La agencia dijo que llevar astas al exterior de un avión es una práctica común en Alaska, pero requiere la aprobación formal de la Administración Federal de Aviación, con una notación en los libros de registro del avión. “No había evidencia de que se hubiera otorgado dicha aprobación para el avión de accidentes”, dice el informe.

Peltola fue ex director regional de Alaska para la Oficina de Asuntos Indígenas y trabajó durante décadas para el Servicio de Pesca y Vida Silvestre de los Estados Unidos. Había recibido su licencia de piloto comercial en 2004, requiriéndole que usara lentes correctivas a todas las distancias, según una base de datos de la FAA.

Su muerte se produjo casi exactamente un año después de que Mary Peltola juró como miembro de la Cámara de los Estados Unidos de Alaska, luego de una elección especial para el escaño. Mary Peltola, que es Yup’ik, fue la primera nativa de Alaska en el Congreso.

Peltola, un demócrata, derrotó a la ex gobernadora de Alaska Sarah Palin en una elección especial de 2022 para el asiento de la Cámara, que se había quedado vacante después El representante Don Young murió en el cargo a la edad de 88 años.

Ella ganó un período completo de dos años en noviembre de 2022, pero perdió su oferta de reelección en noviembre pasado y ha mantenido un perfil público relativamente bajo desde entonces.



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