La ciudad de Madrid y los gobiernos regionales esperan los resultados de la apuesta para organizar el Premio de Gran españoles 2026.
Las propuestas actuales son organizar la carrera de la Fórmula 1 en la capital española desde 2026 hasta 2035 en un curso establecido alrededor del Centro de Convenciones Ifema y Valdebebas, incluidas partes del curso dentro de los pasillos Ifema.
El circuito de cinco kilómetros se basaría en el complejo Ifema Pavilion, que también tendría las rectas de fin de inicio y el sitio del complejo Paddock de carrera.
También usaría algunas calles existentes, incluida la autopista M-11, para recorrer junto al complejo de entrenamiento Valdebebas del club de fútbol del club de fútbol Madrid y a través de los antiguos terrenos del Mad Cool Music Festival.
Los planes han recibido el apoyo de los consejos de Madrid de la ciudad y la comunidad, aunque la carrera ha buscado inversores externos para que pueda financiarse con dinero privado.
Motorsport.com comprende que el ex gerente de Fernando Alonso, Luis García Abad, es una de las figuras clave detrás del acuerdo.
El actual Gran Premio de España en Barcelona posee un contrato válido hasta 2026, por lo que si los planes de Madrid continúan el F1 organizaría dos carreras en el país esa temporada, en cuyo caso la nueva carrera podría ser etiquetada provisionalmente del Gran Premio de Madrid.
Las marcas registradas ‘Fórmula 1 Madrid Grand Prix’ y ‘Madrid Grand Prix’ se registraron en marzo de este año.
Pero con las ranuras europeas en el calendario F1 Limited, la impedida llegada de Madrid parece preparar una mayor presión sobre el futuro a largo plazo de Barcelona.
“Nunca se puede decir nunca en la vida, por supuesto, pero dos carreras en España son muy complicadas”, dijo el CEO de F1, Stefano Domenicali, cuando las conversaciones sobre una carrera en Madrid se pusieron en marcha.
“Hay un gran interés [from Madrid]pero también es cierto que estamos enfocados en este momento en Barcelona, que tiene un contrato, y la relación es fuerte “.
España celebró por última vez dos carreras en España entre 2008 y 2012 con el Gran Premio de Europa en Valencia, complementando la carrera de Barcelona.
Valencia retiró las ofertas por futuras carreras debido a los costos, con un agujero negro estimado de 200 millones de euros.
La oferta de Madrid prevé que la capital se beneficiaría por unos 500 millones de euros con más de 100,000 espectáculos.
2023 vio un récord de asistencia de 125,565 espectadores en el Circuito de Barcelona-Catalunya.
