El Agencia de Protección Ambiental ha decidido revocar un hallazgo científico clave que publicó hace 16 años que seis gases de efecto invernadero son una amenaza para la salud pública y deben regularse bajo la Ley de Aire Limpio.
Conocido como el “Encontrado en peligro“Es la base científica de 2009 para la cual la EPA ha regulado las emisiones de gases de efecto invernadero de nuevos vehículos automotores, así como otras fuentes de contaminación climática, pero el administrador Lee Zeldin anunció sobre Un podcast conservador El martes que la agencia está revocando el hallazgo, llamándolo, “la acción desreguladora más grande en la historia de América”.
Desde que fue firmado por la entonces administradora Lisa Jackson en 2009, la EPA ha utilizado el hallazgo para regular fuentes de contaminación que causa el cambio climático de automóviles, centrales eléctricas y otras fuentes de transporte como aviones, así como operaciones de petróleo y gas.
Durante su aparición en el “podcast despiadado”, Zeldin criticó el hallazgo de peligro, diciendo que puso demasiadas restricciones regulatorias en el transporte y fuentes estacionarias de contaminación de gases de efecto invernadero.
“Hay personas, que en nombre del cambio climático, están dispuestas a bancar el país”, dijo.
Zeldin también dijo que la regulación de la contaminación climática le cuesta a los estadounidenses demasiado dinero y al revocar el hallazgo y las regulaciones posteriores, “se proyecta que ahorre a los estadounidenses más de un billón de dólares”.
Pero el propio de la EPA Informe de impacto regulatorio Dice que se espera que limitar las emisiones para automóviles y camiones genere más de $ 2.1 billones en beneficios netos en los próximos 30 años, incluidos $ 820 mil millones en ahorros de combustible y $ 1.8 billones en beneficios de salud pública y climática.
La derogación del hallazgo llega en un momento en que los impactos del cambio climático parecen estar alcanzando nuevas alturas ya que 2024 fue el año más caluroso registrado, y los desastres naturales se están volviendo más intensos, destructivo y mortal. Desde 2010, ha habido desastres de 246 mil millones de dólares que golpean a todos los estados de los Estados Unidos, causando más de $ 1.7 billones en daños y matar a más de 7,700 personas, Según los datos archivados de NOAA.
“Para que la EPA derogue las fronteras de 2009 por negligencia penal”, dijo Robert Howarth, profesor de ecología y biología ambiental en la Universidad de Cornell, en un comunicado. “La ciencia fue clara en 2009 y se ha vuelto mucho más fuerte y clara ya que: la interrupción climática es un problema grande y creciente; se causa principalmente por nuestro uso de combustibles fósiles y las emisiones resultantes de dióxido de carbono y metano; y es un problema mortal”.
Legalidad del hallazgo de peligro
En 2007, la Corte Suprema dictaminó Massachusetts v. EPA que los gases de efecto invernadero son una forma de contaminación del aire que puede regularse bajo la Ley de Aire Limpio, pero encargó a la EPA hacer un hallazgo científico sobre si los gases dañan la salud pública.
Dos años más tarde, la EPA publicó el hallazgo de peligro, confiando en una extensa evidencia científica y aportes públicos para afirmar definitivamente que los gases de efecto invernadero, que causan el cambio climático, amenazan la salud y el bienestar de las generaciones actuales y futuras.
El hallazgo ha sido impugnado previamente en la corte, Más recientemente en 2023pero el Tribunal de Apelaciones de los Estados Unidos para el Circuito de DC confirmó el hallazgo y la Corte Suprema se negó a escuchar el caso.
“El movimiento de la administración hacia el desgaste de estos estándares va frente a la histórica decisión de la Corte Suprema que dirige a la EPA a seguir la ciencia”, dijo Christy Goldfuss, directora ejecutiva del Consejo de Defensa de Recursos Naturales, en un comunicado. “Si la EPA finaliza este enfoque ilegal y cínico, los veremos en la corte”.
Impactos del hallazgo de peligro
Desde que se firmó en 2009, los impactos más cruciales de la regulación de los gases de efecto invernadero han sido en el sector de transporte de los Estados Unidos, que si fuera su propio país, sería la cuarta fuente más grande de emisiones de gases de efecto invernadero en el mundo, según el mundo, según el mundo, según el mundo, según el mundo, según el mundo, según el mundo, Comisión Europea y Datos de la EPA.
Los nuevos vehículos de pasajeros hoy emiten un 24% menos de contaminación climática que en 2011, el año antes de que entrara en vigencia las primeras regulaciones de la tubería de escape, según el Las propias estimaciones de la EPA. La EPA apretó los estándares de emisiones de tubo de escape para automóviles y camiones en 2024, que se esperaba que se redujera 7.2 mil millones de toneladas de contaminación climática para 2055 y ahorrar $ 13 mil millones en beneficios anuales de salud.
El análisis económico de la EPA de los estándares de emisiones descubrió que ahorraría a los consumidores un promedio de $ 6,000 durante la vida de un vehículo nuevo, una vez que estuvieran en su lugar los estándares del año modelo 2027.
Además de eliminar las regulaciones en los automóviles, la EPA ya ha desglosaron reglas similares para limitar las emisiones de las centrales eléctricasha alentado el desarrollo de la energía a base de combustibles fósiles y ha prometido Revolver docenas de regulaciones ambientales adicionales que obstaculizan el desarrollo de la energía y la fabricación estadounidense.
“La EPA de Trump está intentando todos los trucos del libro para negar y evitar su misión de proteger a las personas y al medio ambiente de los estragos de la contaminación climática sin control. En lugar de hacer su trabajo, esta EPA está poniendo en riesgo la seguridad de nuestros seres queridos mientras aumenta la inestabilidad de la red, las facturas de energía y los costos de desastres”, dijo el ex administrador de la EPA, Gina McCarthy, en una declaración.
