Cuando Air India Flight AI171 se estrelló en Ahmedabad y se convirtió en una gran bola de fuego, muchos creían que nadie habría sobrevivido.
Pero después de que surgió un video de Brit Ramesh, de 40 años, Ramesh, tropezando con el sitio del accidente en sus propios pies, los expertos desconcertados se apresuraron a teorizar cómo evitó por poco la muerte.
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Muchos también se sorprendieron al ver al local de Londres explicando su experiencia cercana a la muerte casualmente al primer ministro indio Narendra Modi y los medios locales solo un día después.
Los analistas de accidentes de todo el mundo ahora han intervenido en cómo creen que el sobreviviente milagroso logró engañar a cierta muerte.
Vishwash estaba en el asiento 11A cuando el vuelo con destino a Gatwick de Londres golpeó un albergue médico en el oeste de la India, matando a sus compañeros de 241 pasajeros y tripulación, así como más en el suelo.
El Boeing Dreamliner 787-8 “se detuvo en el aire” según Sole sobreviviente Vishwash, y luego se estrelló menos de un minuto después de despegar.
Los investigadores todavía están peinando sobre el metraje y la evidencia para descubrir qué causó exactamente el accidente.
Pero los expertos también están tratando de diseccionar la historia de Vishwash, y están tratando de teorizar cómo sobrevivió a lo inútil.
El británico, cuya familia es de Leicester, le dijo a los medios locales que pudo abrir el fuselaje del avión junto a la puerta de emergencia y salir antes de que explotara el avión.
Actualmente no está claro si la apertura de Vishwash “se deslizó” era la puerta de emergencia o una ruptura en el fuselaje del avión.
Pero el profesor aeroespacial y de aviación Graham Braithwaite especuló que el afortunado británico podría haber sido arrojado de los restos.
Él dijo: “El avión estaba cargado de combustible y se estrelló en un área muy poblada.
“Solo puedo imaginar que fue arrojado de los restos, y que de alguna manera se estrelló, lo que golpeó logró absorber parte del impacto”.
Añadió: “Mirando la escena, me imagino que la interrupción del avión habría sido enorme.
“Si alguien pudiera haber salido, entonces probablemente podrían haber salido en una brecha en el fuselaje: tendrías dificultades para inferir de esto, por lo tanto, ese es el asiento en el que siempre debes sentarte”.
El experto también dijo que sobrevivir a un accidente como este fue más una cuestión de tener suerte sobre dónde está un pasajero.
Mientras tanto, el ex investigador senior de accidentes, Tony Cable, le dijo a The Guardian su teoría sobre cómo el avión tenía la nariz en el momento en que se estrelló pudo haber ayudado a Vishwash a escapar.
Explicó: “El avión estaba bastante nariz cuando llegó a los edificios.
“Presumiblemente se ha abierto en un área del fuselaje adyacente a este tipo y fortuitamente ha aparecido sin lesiones importantes”.
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También explicó que el impacto del choque podría haber roto una parte del avión, o la puerta de emergencia en sí, dando al británico la oportunidad de escapar de la muerte.
Otro experto intervino en la importancia de la selección de asientos de Vishwash de 11A.
El profesor de seguridad de la ingeniería John McDermid dijo que su elección de asiento puede haberle dado al afortunado británico más tiempo para escapar.
El asiento 11a se coloca en el lado izquierdo del cuerpo del avión, a la derecha próximo a una puerta de emergencia, y tiene espacio para piernas extra porque es la primera fila de asientos económicos detrás negocio clase.
Y esta ubicación específica a bordo del avión puede haber significado que Vishwash recibió segundos más para salir del avión ardiente.
Según el experto, otros pasajeros se sentaron en asientos regulares en el impacto debido a su proximidad a los asientos frente a ellos.
El profesor McDermid también dijo: “Mi sospecha es que debido a la naturaleza del impacto, estaba en una parte fuerte del avión en el borde delantero del ala.
“No solo existe el fuselaje, sino la estructura adicional del ala para proteger de la compresión del fuselaje”.
Agregó, destacando la importancia del asiento 11a: “Es posible que el impacto afloje la puerta y pudiera echarla y salir.
“La puerta externa estaba solo frente a él, por lo que no tenía mucho que ir”.
Otro analista se duplicó en la ubicación crucial del asiento dentro del avión.
El experto en evacuación de incendios, el profesor Ed Galea, dijo: “El hecho de que alguien haya sobrevivido es milagroso”.
Pero puso la fortuna de Vishwash por los asientos de proximidad a la salida de emergencia.
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En su propia investigación de accidentes aéreos, descubrió que las personas sentadas a cinco filas de una salida útil tienen una mejor oportunidad de sobrevivir que las que se sentaban a más de cinco filas de una.
El experto agregó que cuando viaja, siempre trata de reservar un asiento dentro de las cinco filas de una salida de emergencia para aumentar sus probabilidades de supervivencia.
Otra teoría de cómo sobrevivió Vishwash después de que las imágenes impactantes de los momentos finales del avión mostraron lo que pudo haber sido el puerta de emergencia volando lejos del avión.
Las imágenes increíbles mostraron el momento en que el Dreamliner cayó, con un misterioso objeto visto girando segundos antes de que el avión explotara en una bola de fuego.
Las teorías sobre cómo sobrevivió Vishwash también cuando un piloto veterano reveló lo que cree que causó el devastador accidente en sí mismo.
YouTuber y el piloto de la aerolínea comercial, el capitán Steve Chen, dio su teoría escalofriante después de ver el Video horrible del desastre.
Unas 279 personas han sido asesinadas después del horror Smash en Ahmedabad, India.
Las investigaciones aún están en curso en la causa del accidente, con al menos una de las cajas negras recuperadas del naufragio.
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Tanto el capitán piloto Sumeet Sabharwal como el copiloto Clive Kunder y se cree que estaban entre los muertos.
Sabharwal, que tenía 8,200 horas de experiencia, mientras que su colega Kunder tenía 1.100 horas.
Vishwash también podría proporcionar pistas clave sobre lo que le sucedió al avión.
Dijo que las luces de la cabina comenzaron a parpadear antes de que el avión se hundiera en el aire y se estrellara.
Recordando los momentos antes de la tragedia, Vishwash, de Leicester, dijo: “Cuando el vuelo despegó, en cinco a 10 segundos se sintió como si estuviera atrapado en el aire.
“De repente, las luces comenzaron a parpadear: verde y blanco.
“El avión no estaba ganando altitud y se estaba deslizando antes de que de repente se estrelló contra un edificio y explotara”.
La revelación de luces parpadeantes de Vishwash se produce después de que un pasajero, que tomó el avión el día antes del accidente, reclamó que las piezas eléctricas como las pantallas de fondo no funcionaban.
Los expertos en aviación han especulado que los informes de electricidad dudosa podrían ser un signo de un fuerza fracaso, posiblemente explicando el choque.
Aire India está manteniendo una mente abierta sobre lo que salió mal y causó la muerte de 52 británicos.
Las teorías que se consideran incluyen problemas con el empuje del motor, las aletas y el tren de aterrizaje, así como un ataque de aves y un error piloto.
Historia de la aviación oscura de la India
Un vuelo de Air India con destino a Londres se estrelló en la ciudad occidental india de Ahmedabad el jueves.
Los siguientes son detalles de otros accidentes de aerolíneas en la India en las últimas décadas:
Agosto de 2020
Al menos 18 personas murieron y 16 resultaron gravemente heridas cuando un avión Air India Express Boeing 737 se deslizó fuera de la pista en la ciudad sur de Kozhikode durante las fuertes lluvias, se sumergió en un valle y chocó primero en el suelo.
Mayo de 2010
Un vuelo Air India Boeing 737 desde Dubai sobrepasó la pista en el aeropuerto de la ciudad sur de Mangaluru y se estrelló contra un barranco, matando a 158 personas a bordo.
Julio de 2000
Más de 50 personas fueron asesinadas cuando un vuelo de alianza estatal de la Alianza entre Kolkata y la capital, Nueva Delhi, se estrelló en una zona residencial de la ciudad oriental de Patna.
