La familia de un chef que fue asesinado en la tragedia del superyates bayesiano quiere justicia por su muerte, según un informe.
Recaldo Thomas, de 59 años, fue una de las siete personas que murieron después de que el yate del multimillonario británico Mike Lynch se hundió en la costa de Sicilia durante una tormenta el año pasado.
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La familia de Recaldo ahora está buscando una compensación por su trágica muerte, y podrían estar en línea para un pago de $ 40 millones.
La cuñada del chef Joycelyn Palmer dijo MailOnline: “Solo queremos justicia y sí, veremos una compensación, alguien debe pagar por lo que sucedió”.
La semana pasada, un informe que detalla la “vulnerabilidad” del yate reveló cómo se desarrolló la tragedia.
Una investigación exhaustiva ha demostrado que el barco probablemente fue derribado por el “viento extremo” y no pudo recuperarse.
Pero Palmer cree que el mástil de 236 pies del yate también puede haber jugado un papel en el trágico hundimiento.
La cuñada de Recaldo dijo: “Miré el yate y cuando vi el mástil pensé que debía tener algo que ver con lo que sucedió.
“Incluso puedes verlo en una de las últimas fotos que nos envió”.
También afirmó que la tripulación tuvo la culpa ya que habían dado por sentado el clima y no alertaron al capitán hasta que fue “demasiado tarde”.
Palmer recordó la agitación emocional que la familia experimentó después de la tragedia.
Ella dijo que tardó seis largas semanas en conseguir el cuerpo de Recaldo, lo que significa que no pudieron tener un funeral de casas abiertas y despedirse correctamente.
Palmer describió a su cuñado como un hombre encantador que tenía un corazón de oro y una sonrisa infecciosa.
El abogado de la familia dijo que estaban mirando una demanda estadounidense contra “varias entidades”.
Agregaron que un pago de $ 40 millones no estaría fuera de discusión por la “pérdida emocional”.
Recaldo se encontraba entre los siete pasajeros que murieron cuando el yate de 184 pies volcó y se hundió el 19 de agosto.
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Anclado frente a la costa del puerto de Porticello en Palermo, una caída de vientos tormentosos golpeó el bote haciendo que se derrumbara.
Se hundió en el fondo del mar en minutos y provocó una enorme operación de búsqueda de cinco días con buzos especializados, drones submarinos y helicópteros.
Recaldo fue encontrado muerto cerca del sitio de naufragios el 19 de agosto, pero tardó varios días más en recuperar a seis invitados desaparecidos, incluido el multimillonario británico y su hija.
El abogado de Nueva York, Chris Morvillo, y su esposa Neda también murieron, al igual que el presidente internacional de Morgan Stanley, Jonathan Bloomer, y su esposa Judy.
Solo dos meses antes del desastre, Lynch había sido autorizado de llevar a cabo un fraude masivo sobre la venta de su firma de software Autonomy a Hewlett-Packard en 2011.
El viaje en barco fue una celebración de su absolución en el caso en los Estados Unidos.
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Un informe provisional de la rama de investigación de accidentes marinos reveló la semana pasada que el yate tenía una “vulnerabilidad” a los vientos más ligeros que el propietario y la tripulación pueden no haber sabido.
Andrew Moll, inspector jefe de accidentes marinos, dijo: “Los hallazgos indican que el viento extremo experimentado por Bayesian era suficiente para derribar el yate.
“Además, una vez que el yate se había inclinado más allá de un ángulo de 70 °, la situación era irrecuperable.
“Los resultados se refinarán a medida que avanza la investigación, y hay más información disponible”.
La operación de rescate para el Superyacht está oficialmente en marcha.
Las grúas flotantes, los robots controlados a distancia y los buceadores especializados, entre otros expertos en marines, están ayudando a recuperar el buque.
Pero la operación tuvo que ponerse en pausa solo unos días después de que comenzó cuando murió un buzo.
Según los informes, el buzo, que se cree que es un ciudadano holandés, murió cuando trabajaba 160 pies debajo del océano junto con otros trabajadores de recuperación para cortar el auge del yate.
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Después de un intento fallido tratando de cortar la sección, se cree que los buzos han usado una antorcha.
Los medios locales especularon que el hombre fue golpeado por parte del boom de corte cuando salió mientras estaba bajo el agua.
Pero la policía dijo que han lanzado una investigación para comprender qué causó exactamente la muerte del hombre.
Según otros informes de los medios locales, al menos una persona escuchó una explosión submarina antes de que el hombre fuera encontrado muerto.
Dentro de los últimos 16 minutos del bayesiano
Por Ellie Doughty, reportero de noticias extranjeras
Los datos recuperados del Sistema de Identificación Automática (AIS) del bayesiano se descomponen exactamente cómo se hundió en una dolorosa línea de tiempo minuciosa por minuto.
A las 3.50 de la mañana del lunes 19 de agosto, el bayesiano comenzó a temblar “peligrosamente” durante una tormenta feroz, la salida italiana Corriere reveló.
Solo unos minutos más tarde, a las 3.59 a.m., el ancla del bote cedió, con una fuente que dice que los datos mostraron que “no quedaba un ancla para sostener”.
Después de que el clima feroz arrancó el amarre del bote, fue arrastrado unos 358 metros a través del agua.
A las 4 de la mañana había comenzado a asumir agua y se sumergió en un apagón, lo que indica que las olas habían llegado a su generador o incluso a la sala de máquinas.
A las 4.05 a.m., el bayesiano desapareció completamente debajo de las olas.
Finalmente se emitió una señal GPS de emergencia a las 4.06 a.m. a la estación de la guardia costera en Bari, una ciudad cercana, alertándoles de que el barco se había hundido.
Los primeros informes sugirieron que el desastre alcanzó alrededor de las 5 de la mañana en la costa del puerto de Porticello en Palermo, Sicilia.
Los nuevos datos extraídos del AIS del barco parecen sugerir que sucedió una hora antes alrededor de las 4 a.m.
Unos 15 de los 22 a bordo fueron rescatados, 11 de ellos luchando contra una balsa de vida inflable que surgió en la cubierta.
Un bote cercano más pequeño, llamado Sir Robert Baden Powell, ayudó a llevar a esas personas a la orilla.
