El jeque Abdullah al-Thani, el ex propietario del Malaga CF Football Club, quien los vio a través de una emocionante carrera para los cuartos de final de la Liga de Campeones, enfrenta 14 años de prisión.
La oficina del fiscal público ha pedido el largo plazo de la cárcel para Al-Thani, y la misma sentencia para tres de sus hijos, Nasser, Nayef y Rakkan, sobre las acusaciones de administración desleal, mal apropiación de fondos y acuerdos comerciales abusivos durante su tiempo al taller del club de fútbol.
Este es el último paso en una batalla legal que se ha prolongado desde 2019. Siguió una queja de la Asociación de Pequeños Accionistas (APA) de Malaga CF, y ahora se está acercando a un juicio completo, aunque no se ha establecido una fecha.
Los fiscales también están presionando para prohibir a los miembros de la familia Qatari de administrar cualquier compañía comercial durante esos mismos 14 años y también se busca una compensación sustancial en la responsabilidad civil.
Se alega que los hijos de Al-Thani no eran simplemente figuras; Sirvieron en la junta, compartiendo las responsabilidades de gestión del club, dicen los fiscales.
Junto con los miembros de la familia Al-Thani, cinco ex ejecutivos de esa época, Moayad Shatat, Vicente Casado, Manuel Novo, Joaquin Jofre y Roberto Cano, también han sido nombrados por la oficina del fiscal, que solicita alrededor de cinco años de prisión por cada uno de ellos.
Han pasado más de cinco años desde que Málaga fue puesto bajo la administración judicial. En febrero de 2020, Málaga Jude María de Los Ángeles Ruiz retiró al Al-Thanis de la supervisión del club, y nombró a José Maria Muñoz como el administrador judicial para dirigir el club, un puesto que todavía ocupa.
Al-Thani, miembro de la familia Royal Qatar, adquirió Malaga en 2010, lo que provocó el optimismo inicial entre los fanáticos. La propiedad temprana vio a los jugadores del calibre de Santi Cazorla, Ruud Van Nistelrooy (quien se unió como agente libre antes de retirarse después de una temporada), y un joven ISCO antes de su traslado al Real Madrid, transforma el equipo.
El pico fue la campaña de la Liga de Campeones 2012-2013, donde Málaga, bajo el entrenador Manuel Pellegrini (más tarde de Manchester City), se embarcó en un viaje notable.
Navegaron la ronda de play-off superando el lado griego Panathinaikos, luego encabezaron un grupo desafiante que incluía AC Milan, Zenit St. Petersburg y Anderlecht, que se invadió en el proceso.
En la ronda de 16, se enfrentaron al FC Oporto, perdiendo el primer partido 1-0 pero triunfando 2-0 en casa para asegurar su lugar en los cuartos de final.
Esta emocionante carrera vio a Málaga enfrentarse a los gigantes alemanes Borussia Dortmund en los cuartos de final.
La primera etapa de España terminó en un sorteo sin goles, estableciendo una pierna de retorno de mordedura en el Parque Iduna Signal de Dortmund.
En un partido lleno de drama y controversia, Málaga lideró dos veces, con goles de Joaqiín y Eliseu. Sin embargo, Dortmund arrebató la victoria con dos objetivos tardíos y controvertidos en el tiempo de detención, el último parecía estar fuera de juego, aplastando los sueños de Málaga de llegar a las semifinales.
Sin embargo, este glorioso capítulo pronto se desvaneció. Surgieron problemas financieros y una confusa falta de estrategia clara.
La inversión de Al-Thani disminuyó y el rendimiento del equipo sufrió. Málaga fue prohibido de las competiciones europeas debido a pagos pendientes.
Las ventas de jugadores se hicieron necesarias, y el club fue relegado de La Liga al final de la temporada 2017-2018. Los procedimientos legales actuales están directamente vinculados a estas acusaciones de mala gestión financiera.
Más allá del fútbol, Al-Thani realizó negocios comerciales en Marbella, centrándose en bienes raíces e infraestructura de alta gama.
Su proyecto más destacado fue la expansión propuesta de 400 millones de euros del puerto de pesca La Bajadilla de Marbella, imaginado como un puerto deportivo de lujo para cruceros y superyates.
Los planes incluyeron un muelle circular de 900 metros para más de 1,200 yates, un muelle de 200 metros para cruceros y un área comercial y de ocio de 45,000 m².
Este proyecto fue promocionado como el “desarrollo urbano más importante en la historia de Marbella”, prometiendo miles de empleos.
El Ayuntamiento de Marbella inicialmente apoyó el proyecto Puerto La Bajadilla. El alcalde Angeles Muñoz lo respaldó, y el consorcio de Al-Thani, Nasir bin Abdullah & Sons, incluyó una empresa conjunta con el puerto de ocio Marbella y el ayuntamiento.
El proyecto recibió aprobaciones tempranas, navegando por las objeciones de otras compañías y grupos ambientalistas. Sin embargo, el proyecto encontró numerosas dificultades.
Sufría retrasos repetidos y presunto incumplimiento de las obligaciones contractuales; Un trabajo significativo, proyectado para comenzar en 2012, nunca se materializó ya que los fondos prometidos nunca llegaron.
Los desafíos legales surgieron de las empresas que disputaron la oferta de concesión, alegando que el consorcio de Al-Thani carecía de las condiciones necesarias.
Los informes también indicaron problemas financieros, incluido un embargo para las facturas de arquitectos no remunerados y una disminución en la inversión de capital corporativo de Al-Thani.
En 2016, después de cuatro años de retrasos, la Agencia de Puertos Públicos de Andalucía (APPA) despojó oficialmente a Al-Thani del contrato debido a ‘infracciones continuas’.
La Corte Suprema española confirmó esta decisión en 2018, terminando efectivamente su participación en el Proyecto del Marina del Mar Bajadilla, dictaminando que su compañía no había cumplido con la solvencia técnica y financiera requerida.
Mientras que Al-Thani tenía otros intereses inmobiliarios en Marbella, la falla pública del Proyecto del Puerto La Bajadilla definió su legado comercial en la ciudad, reflejando el final de su propiedad de Málaga CF.
La relación con el Ayuntamiento de Marbella, inicialmente cooperativo, se deterioró a medida que el proyecto se estancó, lo que condujo a una separación legal definitiva.
