Los arqueólogos han descubierto el Restos más buscados de una fortaleza otomana del siglo XVIII Además de los artefactos de la fortaleza genovesa del siglo XIV en el Boulevard Primorsky en el Centro Histórico de Odessa, Ucrania. Su ubicación ha sido debatida durante 200 años, a pesar de que solo desapareció cuando las tropas imperiales rusas la explotaron en 1789. No hubo mapas confiables o fuentes escritas que documenten su ubicación exacta, y dado que las piedras que sobrevivieron la explosión se reciclaron para una nueva construcción, no se mantuvieron trazas visibles en el paisaje.
Los arqueólogos de la Universidad Pedagógica Nacional del Sur de Ucrania y el Instituto de Arqueología de la Academia Nacional de Ciencias de las Ciencias de la Academia encontraron los restos del castillo de Khadzhibey entre el bulevar y la estatua de bronce del Duc de Richelieu en el medio de la plaza semicircular con el puerto marino de la ciudad.
En dos excavaciones y dos pozos, encontramos la pared frontal de la batería costera de artillería, que se agregó al castillo desde la orilla, así como rastros del desmantelamiento de las cortinas. Nos las arreglamos para registrar la intersección angular de esta pared con la pared lateral, que cubría la batería desde el sureste. La estructura está presente en varios planes e imágenes del castillo de finales del siglo XVIII. Se distingue por sus características estructurales únicas y la ubicación específica cerca del acantilado. La atribución es facilitada por los hallazgos acompañantes de cerámica y productos de bronce de origen otomano. La batería era un área abierta, cercada por una pared de hasta 1,5 m de alto y 90 cm de espesor. Sostenía un terraplén de barro bajo en la parte delantera, en el que se colocaron los cañones, dirigidos hacia el mar.
La base de la pared de la batería del castillo está incrustada en la capa antigua del siglo V a. C. Esta es la primera vez que ha sido posible rastrear las capas culturales del antiguo asentamiento griego del puerto de Istrian dentro de su frontera norte. Anteriormente, se suponía que su borde estaba en algún lugar del área de Duka. Pero ahora podemos decir con certeza que fue definido por un pequeño barranco antiguo, que logramos registrar en una de las excavaciones de 2021 en la parte norte del área semicircular. Esta barrera natural también formó protección del lado noroeste a nivel del suelo para el castillo de Hadzhibey, determinando la elección de su ubicación.
Ivan Liptuga, director del Departamento de Cultura del Ayuntamiento de Odessa, ha propuesto un plan para instalar vidrio sobre los restos excavados en lugar de cubrirlos con adoquines, para que los visitantes puedan ver las capas arqueológicas de la ciudad mientras deambulan. El contorno más amplio de la estructura de la fortaleza podría marcarse en la plaza con adoquines de un color diferente.
Lo que se convertiría en Odessa se fundó a más tardar el siglo VI a. C. como una colonia griega en la costa occidental del Mar Negro. Los pueblos nómadas turcos se hicieron cargo del territorio a fines del siglo IV, y sería absorbido por la Horda dorada, el Imperio Mongol gobernado por los descendientes de Genghis Khan, a mediados del siglo XIII. Fue eclipsado por un tipo diferente de poder: la República de Génova, un gran poder marítimo en la Europa medieval y moderna temprana, que estableció colonias y puestos de avanzada en todo el Mediterráneo, Tirrenio, Egeo y Mares Negro. Desde el siglo XIII hasta finales del siglo XV, el imperio comercial de Génova dominó el Mar Negro. Cada ciudad portuaria actual en el Mar Negro hoy fue una vez una colonia de Génova, y Odessa no es una excepción. Génova construyó la fortaleza de Ginestra allí, como se documenta en los mapas marítimos italianos del siglo XIV.
Un asentamiento en el sitio aparece por primera vez en los registros históricos en 1415 como el puerto de Kotsiubijiv en el Gran Ducado de Lituania, pero fue pequeño y despoblado unas décadas después. El territorio fue conquistado por el Imperio Otomano en la década de 1530 y repoblaron el asentamiento a mediados del siglo XVIII, justo a tiempo para que la Rusia imperial lo capturara en 1789 durante la guerra rusa-turca.
Fue bajo Catherine el Grande que la ciudad moderna de Odessa comenzó a tomar forma. Ella ordenó la construcción de un puerto militar y edificios de puertos comerciales, y en 1795, la ciudad se llamaba Odessa después de la colonia griega de Odessos que se creía que se fundó allí. Todavía era un pueblo pequeño en este punto, con una población de menos de 3.500 personas cuando se tomó el primer censo en 1797. Ni siquiera tenía un banco hasta 1801. El Duc de Richelieu cambió todo eso.
El duque, un sobrenado tatara-tatara del famoso cardenal, huyó de la francia revolucionaria con una recompensa en la cabeza y se estableció en Rusia. Se ofreció como voluntario para unirse al ejército ruso imperial, en última instancia logrando el rango de mayor general. Zar Alejandro I lo nombró gobernador de Odessa en 1803. Ocupó el cargo durante 11 años, transformando la pequeña ciudad en un centro bien planificado, completamente desarrollado, económico y cultural para rivalizar con cualquier ciudad de Europa. Construyó su puerto moderno que se conocería como la perla del Mar Negro. Cuando regresó a Francia en 1814, Odessa se había convertido en la tercera ciudad más grande por la población en el Imperio ruso. A pesar de que sus propiedades familiares, confiscadas durante la Revolución, nunca fueron devueltas a él, tuvo tanto éxito en Francia como lo había sido como emigrante, convirtiéndose en primer ministro de Francia tan pronto como llegó al terreno en París en 1815, sirviendo hasta 1818, y luego por un segundo mandato que duró 10 meses en 1821. Murió de un derrame cerebral en 1822.
Permaneció muy amado en Odessa. La estatua de bronce del duque vestida con una toga incongruente fue comisionada en 1828 y colocada en la parte superior de las escaleras que conducen al puerto que construyó. En 1905, una huelga general y una supresión violenta de los trabajadores holgueros en Odessa resultó en días de disturbios y fuego. Los trabajadores fueron apoyados por la tripulación amotinante del acorazado ruso Potemkin acoplado al puerto. Un relato ficticio de este levantamiento es la trama de la innovadora obra maestra de películas mudas de Sergei Eisenstein, Battleship Potemkin. La famosa escena de ciudadanos se masacró mientras un carruaje de bebé cuida los escalones se estableció en la escalera que conduce al puerto que está a los pies del monumento Duc de Richelieu. Incluso puedes ver la parte posterior cuando las multitudes corren por las escaleras que huyen de las tropas avanzadas.
