El multimillonario tecnológico y el aliado de Trump de Close, Elon Musk, se enredaron con el asesor comercial del presidente Peter Navarro sobre las tarifas durante el fin de semana, ya que los nuevos impuestos de importación de la administración han arrastrado el mercado de valores.
Musk, que ha expresado la oposición a los aranceles en los últimos días, apuntó a Navarro en su plataforma social X temprano el sábado.
“Un doctorado en Econ de Harvard es algo malo, no es bueno. Resulta en el ego/cerebro >> 1 problema”, escribió Musk en respuesta a un video de Navarro explicando el razonamiento de la administración para su última lista de tarifas.
Según los informes, el CEO de Tesla también criticó al asesor comercial de Trump, diciendo: “No está construido S ‑.”. Sin embargo, la publicación parece haber sido eliminada desde entonces.
Durante una reciente aparición en una conferencia organizada por la fiesta de la liga de derecha de Italia, Musk abogó por una “situación de cero objetivo” entre Estados Unidos y Europa.
“Tanto Europa como los Estados Unidos deberían moverse, en mi opinión, a una situación de cero objetivo, creando efectivamente una zona de libre comercio entre Europa y América del Norte”, dijo, y agregó, “ese ciertamente ha sido mi consejo para el presidente”.
Navarro retrasó los comentarios de Musk el domingo, argumentando que “no entiende” y señaló sus intereses comerciales como CEO de Tesla.
“Fue interesante escuchar a Elon Musk al principio hablar sobre una zona de tarifa cero con Europa. No entiende eso. Y lo que es, creo, importante sobre Elon para entender, vende autos. Eso es lo que hace”, dijo Navarro en los “Futuros de Sunday Morning” de Fox News.
Cuando se le preguntó si se formaba una grieta dentro de la administración, Navarro enfatizó que Musk es “excelente” cuando está “en su carril dogado”, refiriéndose al papel del multimillonario de tecnología liderando el departamento de eficiencia gubernamental de la administración.
“Pero entendemos lo que está pasando aquí”, continuó Navarro. “Solo tenemos que entender. Elon vende autos, y está en Texas reuniendo autos que tienen grandes partes de ese automóvil de México, China, las baterías provienen de Japón o China, la electrónica proviene de Taiwán”.
“Y simplemente está protegiendo sus propios intereses como lo haría cualquier persona de negocios”, agregó. “Estamos más preocupados por que Detroit construya Cadillacs con motores estadounidenses. Y de eso se trata esto. Así que está bien, no hay una grieta aquí”.
Tesla de Musk ha recibido un éxito junto con el resto del mercado de valores. Las acciones de su compañía de vehículos eléctricos (EV) han caído un 19 por ciento desde que el presidente Trump anunció nuevas tarifas de barrido la semana pasada.
Tesla ya estaba luchando en los últimos meses en relación con el papel destacado de Musk en la administración.
Si bien la firma EV probablemente estará protegida de los peores impactos de los aranceles dado que construye todos sus autos de América del Norte en las fábricas de los Estados Unidos, previamente advirtió que podría estar expuesto a los aranceles de represalia como responden otros países.
