El proyecto de ley propuesto requeriría que la Administración Federal de Aviación (FAA) realice revisiones de seguridad después de los accidentes de aerolíneas comerciales mientras exige que las empresas usen Tecnología avanzada de seguimiento de aviones conocido como ADS-B.
Sens. Maria Cantwell (Washington), Tammy Duckworth (Ill.), Amy Klobuchar (Minn.), Raphael Warnock (Georgia), Tim Kaine (Virginia), Mark Warner (Va.) Y Ed Markey (Mass.) Introdujo la operación segura del acto de espacio aéreo compartido de 2025 “a” Fortalecer la seguridad de la aviación En el Aeropuerto Nacional de Ronald Reagan Washington (DCA), aeropuertos de todo el país y la Administración Federal de Aviación ”, según un comunicado de prensa.
Tanto el presidente Trump como el secretario de transporte Sean Duffy tienen pidió una reforma importante para aerolíneas después de varios accidentes de aviones mortales a principios de año.
Las complicaciones continuaron a principios de mayo, ya que dos aviones de pasajeros comerciales que aterrizan en el aeropuerto nacional la semana pasada necesitaban cambiar de curso debido a un Helicóptero del ejército tomando una “ruta panorámica” cerca del aeropuerto.
Duffy, en parte, dijo que los incidentes ocurrieron debido a un personal de control de tráfico aéreo, tecnología de comunicación obsoleta y una Falta de orientación clara en vuelos militares.
Sin embargo, los legisladores dicen que la legislación del jueves Ayuda a cerrar la brecha en regulaciones de aviación.
“La tragedia de DCA se cobró 67 vidas y expuso brechas críticas en la supervisión de la seguridad de la aviación.más de 15,000 casi falsificaciones Debería haber sido una señal de advertencia evidente ”, dijo Cantwell en el comunicado.
“Esta legislación cierra las lagunas peligrosas Eso permitió a los aviones operar sin tecnología de seguridad esencial, exige los sistemas de vigilancia modernos que mejoran la conciencia del piloto de los aviones cercanos y asegura que la FAA finalmente actúe en los datos en lugar de ignorarlo ”.
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